Waymo降价与Uber涨价致机器人出租车价格差距显著缩小

市场价格动态

• Waymo：2025年4月的平均车费为20.43美元，2026年1月降至19.69美元，下降幅度约3.6%。
• Uber：同期间从15.58美元上升至17.47美元，涨幅约12%。
• Lyft：从14.44美元提升至15.47美元，涨幅约7%。

Obi在2026年1月对湾区94,000次乘车请求的模拟显示，Waymo仍是最贵的机器人出租车，但其价格优势正在被蚕食。

价格变动背后因素

1. Waymo主动降价——为抢占新城市市场份额，Waymo在旧金山湾区调低了里程费率和起步价。
2. 传统网约车提价——受燃油成本、司机补贴以及平台费用上调影响，Uber 与 Lyft 的整体车费均出现上涨。
3. 用户新鲜感消退——Obi CEO Ashwini Anburajan 表示，去年对Waymo的“新奇感”正在减弱，消费者更倾向于价格敏感。

特斯拉的野卡因素

Obi 同时采集了 Tesla 的机器人出租车数据。尽管 Tesla 在湾区并未取得正式的无人驾驶商业运营许可，其使用配备 Full Self‑Driving 软件的员工驾驶车辆，价格明显低于其他三家。但受限于

• 许可缺口：缺少州级运输网络公司（TNC）执照；
• 车队规模：仅约156‑168 辆在网，导致平均等待时间 15.32 分钟，远高于 Waymo（5.74 分钟）和 Uber（3.15 分钟）。

消费者偏好与品牌效应

Obi 对 2,000 名用户的调查显示：

• 31% 的受访者更倾向于 Tesla，尽管其服务仍属试点。
• 39.8% 仍选 Waymo 为首选。
• 性别差异显著：男性受访者中 56% 更偏好 Tesla，而女性受访者对 Waymo 与 Tesla 持平。

未来竞争格局

• Waymo 正与 Uber、Lyft 在多个城市展开合作，并计划推出成本更低的 Ojai 车型。
• Nuro、Motional、Avride 等新进入者正加速布局机器人出租车市场。
• 随着 Tesla 可能在其他州取得商业运营许可，其低价优势或将进一步压缩竞争对手的利润空间。

结论：价格已经不再是 Waymo 的唯一竞争壁垒，服务成本、等待时长以及品牌认知将共同决定下一轮市场份额的重新分配。企业需在降价与提升用户体验之间找到平衡，才能在日趋激烈的机器人出租车赛道中占据优势。