AMD、Arm 与 Qualcomm联手注资 Wayve 推动全栈自动驾驶技术落地

投资概览

• 投资方：AMD、Arm、Qualcomm（风险投资部门）
• 投资金额：6000万美元（作为Wayve最近12亿美元D轮的后续注资）
• 目的：加速Wayve的AI驾驶系统在多种车载计算平台上的适配与部署

Wayve此前已完成包括梅赛德斯-奔驰、日产、Stellantis在内的多家车企融资，Nvidia、Microsoft、Uber等亦为其早期投资者。此次注资标志着芯片供应链与自动驾驶软件的深度协同进入新阶段。

Wayve技术亮点

• 端到端神经网络：无需依赖高精度地图或专用传感器，系统直接从车辆搭载的任意传感器数据学习驾驶决策。
• 跨平台兼容：软件可运行于OEM已装配的CPU、GPU、NPU等多种芯片，降低车企更换硬件的门槛。
• 两大产品形态：
  • Eyes‑on 辅助驾驶系统，要求驾驶员保持注意力；
  • Eyes‑off 完全自动驾驶系统，可用于机器人出租车或未来的消费级自动驾驶车型。

市场与合作伙伴

• 日产：计划自2027年起在其AD​AS车型中集成Wayve技术。
• 梅赛德斯‑奔驰 & Stellantis：已签署合作协议，将Wayve的AI驱动方案用于下一代车型。
• Uber：承诺在伦敦部署机器人出租车，若里程目标达成，将提供额外3亿美元的里程碑投资。

行业意义

Wayve的“嵌入式AI”理念正回应汽车行业对设计自由度和供应链灵活性的迫切需求。随着AMD、Arm、Qualcomm等芯片厂商提供更强算力与异构计算支持，AI驾驶系统不再受限于单一硬件平台，能够在现有车载计算架构上直接落地。

业内分析师指出，此次资本注入将加速自动驾驶从试验室向大规模商业化转型，尤其在欧亚市场的法规环境趋于成熟的背景下，Wayve有望成为车企实现“自动驾驶即服务”（Auto‑Drive‑as‑a‑Service）的关键技术供应商。

“要让具身AI规模化落地，汽车制造商需要设计选择权和供应链弹性，”Wayve联合创始人兼CEO Alex Kendall 在公告中如是说。

在芯片厂商与自动驾驶软件的双向赋能下，Wayve的全栈解决方案有望在未来五年内实现数十万辆量产车的AI驾驶部署，推动整个行业进入“软硬件协同创新”的新纪元。