Zoox在拉斯维加斯启动付费机器人出租车服务 标志商业运营正式开启

商业化里程碑

Zoox在去年向公众开放机器人出租车试乘后，近日正式宣布将在拉斯维加斯开始计费。公司计划于2026年8月10日启动付费服务，届时乘客将通过Zoox自有的APP预订，费用由基础费+行驶里程+耗时组成，且在预订前可见总价。此举意味着Zoox从“免费示范”进入“可持续盈利”阶段。

"我们希望通过透明、竞争力的定价，让用户体验到机器人出租车的舒适与安全，同时实现商业可持续性。"——Zoox官方声明

政策获批背后的关键

机器人出租车缺乏方向盘、踏板等传统控制装置，依据美国联邦机动车安全标准（FMVSS）原本无法商业运营。2026年7月，NHTSA向Zoox授予为期两年的临时豁免，覆盖包括挡风玻璃除霜、制动系统等八项安全标准。该豁免允许Zoox在不满足全部传统安全要求的情况下，以付费模式投放最多2,500辆车辆。

• 豁免范围：8项联邦安全标准
• 有效期：两年（2026‑2028）
• 车辆上限：2,500辆

定价与竞争策略

Zoox采用“舒适价”模型，试图在与传统网约车平台的价格竞争中保持优势。费用结构如下：

• 基础费：约$2.00
• 行驶里程：每英里$0.50
• 行驶时间：每分钟$0.30
• 目的地附加费：针对机场、演唱会等高需求场景另行计价

此定价策略意在让用户在乘坐体验上感受到机器人出租车的独特价值，同时避免因价格过高导致用户流失。

未来布局与挑战

除了拉斯维加斯，Zoox已在旧金山和奥斯汀提供免费试乘服务，但仍需获得当地监管部门的商业许可才能收费。公司计划在获得更多豁免后，逐步在美国主要城市复制付费模式。

与此同时，技术可靠性、公共安全认知以及与传统网约车平台的竞争仍是Zoox面临的主要挑战。业内分析师指出，若Zoox能够在安全性和运营成本上保持优势，将有望在自动驾驶出行市场抢占先机。

行业观察：机器人出租车的商业化进程正进入关键窗口期，监管政策的灵活度将决定行业的扩张速度。

本文基于TechCrunch报道整理，未作任何主观推断。