特斯拉全自动驾驶在立陶宛获批，欧洲部署再添新国

关键进展

特斯拉全自动驾驶（FSD）监督版今日在立陶宛正式获批使用，成为欧洲市场的第二个落地国家。继上个月荷兰监管机构RDW批准后，立陶宛交通部通过快速审批程序，使得当地车主可以通过每月99美元的订阅费用体验该系统的高级驾驶辅助功能。

“FSD的欧洲布局是我们全球战略的核心，”特斯拉欧洲负责人在官方推文中表示，“每一次批准都让道路更安全，也让我们的商业模型更具可持续性”。

监管路径：荷兰的RDW已经提交欧盟层面的技术文件，立陶宛采用了与荷兰相同的认证流程，显示出欧盟内部相互认可的可能性。若欧盟进一步统一标准，特斯拉有望在更短时间内覆盖整个欧洲。
财务动机：埃隆·马斯克的10亿美元薪酬计划将于2035年前要求实现“1000万活跃FSD订阅”。截至2026年第一季度，特斯拉全球已拥有约130万付费FSD用户，此次欧洲扩张被视为实现目标的关键增长点。
产品演进：FSD自2020年Beta推出后，持续通过 OTA 更新提升转向、变道、自动泊车等功能。目前系统仍需驾驶员全程监督，但已接近完全自动化的商业化临界点。

分析师普遍认为，若欧盟统一认证流程，特斯拉在欧洲的FSD订阅用户有望在未来两年内突破200万大关。与此同时，竞争对手如Waymo、百度阿波罗等也在加紧本地化测试，市场竞争将进一步激化。

监管统一：欧盟若能制定统一的自动驾驶安全标准，将极大降低各国单独审批的时间成本，为特斯拉及其他厂商提供更快的市场进入渠道。
技术路线：特斯拉计划在2027年前推出FSD无监督版（Full Self-Driving Unsupervised），该版本将完全摆脱驾驶员干预，首批将用于特斯拉机器人出租车车队。欧洲市场的监管经验将为此提供重要参考。
商业模式：月度订阅费用已从一次性购买转变为持续收入流，预计在2028年前贡献超过30亿美元的年度经常性收入（ARR），成为特斯拉除汽车销售外的主要利润来源。

整体来看，特斯拉在欧洲的FSD布局不仅是技术推广，更是对公司整体AI与机器人战略的关键验证。随着监管壁垒逐步被拆除，特斯拉有望在全球范围内实现更大规模的自动驾驶商业化。