Wayve携手Stellantis 2028在美推出自驾技术

合作概览

2026年5月21日，Stellantis在密歇根的投资者日现场宣布，将于2028年在美国上市的车型中搭载Wayve研发的自动驾驶技术。Wayve首席执行官Alex Kendall 表示，这是一份面向规模化供应的商业合同，首批将采用Wayve的“hands‑off, eyes‑on”辅助驾驶系统。

Wayve技术亮点

• 传感器与芯片无关：Wayve的端到端神经网络仅依赖车辆已有的传感器数据，无需高精度地图或专用算力平台。
• 跨平台通用：同一模型能够适配Stellantis旗下14个品牌的不同车身尺寸、驱动风格和地域环境。
• 快速原型：在两个月内完成原型开发，数周内实现车辆上路测试，展示了模型的快速迭代能力。

市场与竞争格局

Stellantis的此次布局与其70亿美元的北美转型计划相呼应，计划到2030年推出11款新车，其中七款售价低于4万美元。Wayve的低成本、无需专用硬件的方案正好满足了Stellantis在成本敏感细分市场的需求。相较于特斯拉的Full Self‑Driving（FSD），Wayve强调模型的可迁移性和对多样化硬件的兼容性，提供了另一条实现大规模自动驾驶的路径。

业界影响

• 技术验证：Wayve的商业化落地将为其“感知即决策”理念提供首个大规模实证，可能推动更多传统车企放弃高精度地图依赖。
• 资本信号：此前Wayve完成12亿美元D轮融资，投资方包括Nvidia、Microsoft、Uber以及Stellantis本身，此次合作进一步巩固了其在自动驾驶赛道的融资优势。
• 竞争格局：随着Wayve进入量产车队，行业内对端到端学习模型的关注度将提升，传统基于规则的堆叠式系统面临更大压力。

“Stellantis的全球规模和产品多样性正好匹配Wayve的AI通用性，”Kendall在接受TechCrunch采访时表示。

未来两年，Wayve将继续在Stellantis的多款车型上进行软硬件集成测试，若验证成功，2028年正式量产的车型将成为全球首批搭载完全感知驱动的商业化自动驾驶汽车。